• <xmp id="qkkyo"><menu id="qkkyo"></menu>
    <menu id="qkkyo"><strong id="qkkyo"></strong></menu>
  • <input id="qkkyo"><u id="qkkyo"></u></input>
  • <menu id="qkkyo"></menu>
  • 噴槍油

    新聞分類NEWS

     環保噴槍油

    138-5100-9333

    0515-83718388

    200670266@qq.com

    鹽城市大豐區小海鎮海團村

    網址 :www.eaglesnestresort.net

    熱門關鍵詞

    燃料油價格走弱概率加大

    發布日期:2020-08-29 作者:鹽城市天元油品有限公司 點擊:

    燃料油價格走弱概率加大

    OPEC+在8月將會降低減產規模,國際原油價格存在下跌風險。此外,全球貿易萎縮導致燃料油需求不佳。在上述兩個因素的作用下,燃料油價格將大概率走弱。

    成本端支撐有限

    4月12日,OPEC與非OPEC產油國達成減產協議。協議規定,今年5月至6月OPEC+減產原油970萬桶/日,7月至年底減產規模降至770萬桶/日。6月6日,OPEC與非OPEC產油國同意將970萬桶/日的原油減產規模延長至7月底。因此,8月之后OPEC+的減產力度將會下降200萬桶/日。不過,OPEC+同時表示,之前包括伊拉克、哈薩克斯坦、尼日利亞在內沒有按要求完成減產份額的產油國,將會在8—9月超額減產。此舉有望緩解減產力度降低帶來的供應壓力,但8月之后全球原油供應增加態勢不會改變。

    目前是夏季成品油消費旺季,但隨著美國、巴西、印度、俄羅斯等主要經濟體的疫情持續發酵,以及西班牙等國的疫情反彈,成品油的消費受到一定影響。在供應增加和需求放緩的共同作用下,美國的商業原油庫存已經重新進入累庫周期。在這種情況下,油價后期會大概率走弱,成本端對于燃料油價格的支撐作用有限。

    供應端壓力較大

    目前煉廠的開工仍然處于高位,市場的供應整體偏高。不過,國內船用燃料油的煉廠利潤持續走低,已經不足50元/噸,后續可能會倒逼一些煉廠檢修或者轉產。因此,考慮到偏低的煉廠利潤,燃料油價格存在一定的抗跌性。不僅如此,目前新加坡燃料油庫存出現了下滑,進一步緩解了供應壓力。

    需求端表現不佳

    受疫情的影響,全球的跨國貿易急劇萎縮。WTO公布的數據顯示,4月、5月,五大經濟體的國際貿易總額分別為6976.64億美元、7182.20億美元,較去年同期分別下降33.25%、23.62%。目前處于北半球的夏季,是全球傳統的貿易旺季,但受主要經濟體疫情持續發酵以及中美緊張的影響,目前全球貿易不容樂觀。截至7月27日,BDI指數為1293點,較7月初的高點下降663點,下降幅度達到33.9%。考慮到6月以來國際原油價格相對穩定,海運運費持續下滑只能說明國際貿易急劇萎縮,造成了海運表現不佳。

    與此同時,高硫燃料油由于限硫令的影響,在海運方面的運用急劇萎縮,主要用于河運和供熱。目前,我國長江流域發生了嚴重的洪澇災害,河運運輸受到了影響,對于船燃的需求也相應下降。另外,目前是用水用電的旺季,今年雨水充足,各水電發電機組都全負荷運行,這對燃料油供熱方面的需求有所下降。

    后市展望

    隨著OPEC+降低減產力度以及疫情二次發酵,后期原油走勢不容樂觀,燃料油的成本端存在塌陷的風險。此外,受疫情的影響,國際貿易大幅萎縮,海運運量下降,對燃料油需求產生了較大的負面影響。同時,國內受洪澇災害的影響,河運運量下降,船燃表現不佳,而水電供應充足,導致燒火油的需求疲軟。

    在成本塌陷和需求疲軟的作用下,燃料油后期走弱的概率較大,但考慮到煉廠利潤較低,下行空間相對有限,投資者可以進行輕倉試空的操作。


    本文網址:http://www.eaglesnestresort.net/news/504.html

    相關標簽:燃料油廠家,燃料油價格,燃料油批發

    上一篇:燃料油的分類
    下一篇:沒有了

    最近瀏覽:

    在線客服
    分享 一鍵分享
    歡迎給我們留言
    請在此輸入留言內容,我們會盡快與您聯系。
    姓名
    聯系人
    電話
    座機/手機號碼
    郵箱
    郵箱
    地址
    地址
    贵州11选5